在阴沉沉的天空下，顶着凛冽的东北季风与对手博弈，还要时不时地注意巨大的远洋货轮以及漂浮在海上的垃圾。这就是东风队船员们离港后24小时的生活写照。
沃尔沃环球帆船赛的6支参赛船队在香港作短暂技术停留后，于昨天正式踏上了前往奥克兰的新征程。东风队的参赛船员们也从舒适的母港生活直接切换回了“海上艰难模式”——顶着30节的迎风，前往台湾。
一天前，他们还是西装革履的潇洒模样；一天后，他们已经被狂风“摧残”的看不出脸。
截止发稿前，各参赛船队距离台湾西南端约25海里，布鲁内尔队小幅领先，东风队、曼福队紧随其后，所有船队首尾距离不超过10海里。在这样的“贴身博弈”中，所有船队都在绞尽脑汁思考着如何保持优势并有所突破——前帆的选择、稳向板的位置、船上配重，甚至掌舵的细微技巧…凡此种种，都在导航员及船长的大脑内飞速运转着。
但仅仅关注船本身显然是不够的，在这片海域，他们还得注意另一个“隐形杀手”——漂浮在海里的垃圾。布鲁内尔队及塑战队都有被塑料袋挂到龙骨的经历。在这样的直线速度战中，一旦有垃圾挂在龙骨或舵轮上，对船速的影响是显而易见的。
随着台湾岛临近，风力正在逐步下降，布鲁内尔队及东风队的船速均已降到10节以下。预计抵达台湾后风力将会增大到30节，并且海况将再次恶劣起来。
无折腾，不航海，比赛才刚刚开始…
