在过去的12个小时里，东风队进行了至少12次换舷转向，在冰山禁区附近蜿蜒前进。前往澳大利亚的航程上，船员们的吃饭、睡眠时间本来就异常宝贵，但“换舷”一声令下，都要全员出动，每次耗时40分钟。
今天，东风队在20节的风速中继续向东南方行驶。导航员帕斯卡带领船队紧贴那堵“想象中的墙”前行。这是最短的路线，也是停留在风力最佳水域的最好路线。
最新的排名报告显示，后面的船队都受到了西面来风的影响，亦步亦趋地追了上来。东风队的领先优势正在缩减。
目前东风队仅仅领先曼福队7海里，维斯塔斯11小时队与第一阵营船队的差距也缩小到了50海里，10海里后的布鲁内尔队暂列第四。
所以东风队究竟处在什么位置？准确地说来，距离开普敦2560海里远、距离墨尔本3190海里。在凯尔盖朗群岛东北315海里和卢因角西南2000海里的交点上。
就在东风队在“浴血奋战”的同时，一颗名为弗朗索瓦·加巴特刷新单人不间断环球航行记录的消息砸向了整个帆船世界，也震撼了远在南大洋的东风队队员们。
单人不间断环球航行一直是帆船界所有勇士们心之神往，趋之若鹜的终极梦想。罗宾·诺克斯·约翰斯顿在1969年成为了全球第一人，耗时312天。加巴特现在仅用42天16小时40分钟就完成了这一壮举。人们不禁好奇这个记录能保持多久，是否已经到达了人类挑战的极限？
加巴特起航开始创记录的那个周末也恰好是沃尔沃环球帆船赛船队从里斯本出发驶往开普敦的时间——加巴特创造的新纪录比托马斯·科维尔在2016年创造的纪录上减少了将近六天半的时间。
说起弗朗索瓦·加巴特，他可是东风队的老朋友。2014/15赛季时，作为当时旺代单人不间环球比赛的新科冠军，他曾受夏尔和帕斯卡的邀请，成为洛里昂至哥德堡赛段起航时的跳水嘉宾，其几乎专业的后空翻落水的完美“表演”登上了当时诸多国际媒体的封面头条。
导航员帕斯卡在两次效力东风队之间与加巴特搭档，合作获得航行距离最长（5400海里）的跨大西洋帆船比赛冠军。
祝贺弗朗索瓦·加巴特！也祝福每一个不断挑战极限、突破自我的热血航海人！
