过去的24小时，东风队再次跌破了所有人的眼镜——不但从落后追到第二名，还破了本赛季迄今为止的24小时连续航行记录-总里程530.2海里，平均船速22节！截止发稿前，东风队与第一名的西班牙曼福队仅相距18海里。
这样疯狂的速度背后，是常人所不能想象的“拼命”——船长夏尔·戈德赫里埃与导航员帕斯卡·毕德戈里几乎不眠不休地查探对手、研究战略；每一位船员神情凝重，却比任何时候行动敏捷，“追”是他们唯一的目标。夏尔船长在他的博客中描述了这样一个细节：“下午玛丽掌舵的时候我正在当值，她全神贯注，比任何人都更投入。于是我心甘情愿当起了她的摇把手，协助她控制船帆，调整船速。”
18节的风力，东风队硬是将船速飙升至20节！这不但是全体船员努力的结果，也是东风队此前有效训练的最好证明。“上届比赛中，我们在中小风天气中的船速是数一数二的，但是并不擅长跑大风天。所以，我们在今年年初时做了大量的针对性训练，并于八月与曼福队进行双船测试，现在终于有了回报。”船长夏尔补充道：“当然，队里的新鲜血液也给我们带来了更多的驾驶技能提高与优化。斯图和达利尔绝对是这方面的专家！驾驶舱里有个显示船速极值的百分比，老实说，在被称为“102%先生”的斯图面前掌舵压力很大，但正因为有了这个参照，现在所有的舵手都能达到这个水平。”
虽然东风队重回有利位置，但比赛的压力却没有减轻分毫。当务之急是借助有利天气的同时，努力尽早驶离从后面逐渐扩散开的高压小风区。目前，稍落后的几支船队因受高压区影响，与领先梯队的差距正在逐步拉大，尤其是阿克苏诺贝队，因被困小风区直接掉落到了第六名，与领跑者曼福队相差138海里之遥。
但正如东风队赛队经理布鲁诺·杜布瓦所说：“所有盖棺定论都为时尚早。”当船队靠近南非时，风力将再次减弱。7000海里的你追我赶之后在桌山脚下也极有可能上演戏剧性的反转。对于东风队来说，这既是追赶曼福的绝佳时机，也是其它船队追赶东风队的危险地带。
东风队仍在南大洋恶劣的条件中向东极速狂奔，距离终点站开普敦仅剩950海里。根据最新预测，东风队极有可能将抵达时间提前至当地时间周五下午。这支曾在沃尔沃环球帆船赛的历史上缔造了无数传奇的“中国之队”，会再次给我们带来惊喜么？
