第七赛段跨越7600海里，深入人迹罕至的南大洋，并且穿越了航海史上最具地标意义的“魔鬼角”——合恩角。期间风力一度达到40-50节，阵风60节，伴随8-9米浪高，无论是对船员还是对船只来说，都经受了开赛以来最大的考验。尽管未能如愿拿下赛段冠军，但由夏尔率领的东风队表现依旧抢眼——不但最大程度的保证了人船安全，成功通过合恩角，还在最后5天将与领跑者的差距从44海里疯狂缩小至不到3海里。
到港后，夏尔船长向对手表示了祝贺：“我们当然希望超越布鲁内尔队赢得胜利，但他们的表现非常出色，这个第一当之无愧。他们领跑了南大洋，而这个赛段的核心就是南大洋。”但同时他也表示对东风队所取得的成绩感到满意：“这是个不错的结果——我们抵住压力追上了曼福队，甚至有可能领跑总积分榜，这太棒了！”
参加此次比赛的中国船员陈锦浩也难掩兴奋之情：“跨过合恩角、绕过这片海域的中国船员并不多，这是我最值得骄傲的时刻！”他补充道：“过合恩角前，我收到了家人们的支持视频，我忍不住流下了眼泪，因为当时正处于最艰难的时刻，是他们给了我勇气和力量！”
在享受胜利喜悦的同时，东风队并没有忘记在南大洋落水失联的新鸿基队船员约翰·费希尔。夏尔船长说：“我们都挂念着新鸿基队的队员们以及费希尔的家人。船员们都知道航海的风险，也害怕意外的发生。这并不常发生，在恶劣情况下失去生命，让人心痛。”
对于东风队来说，与曼福队的竞争仍是一大目标。此前6个赛段后，两支船队以34分、39分列总积分榜第二、第一位。如果曼福队在第七赛段中夺得第五，那么东风队就将以1分之差反超曼福队，登上总积分榜榜首。反之，如果曼福队超过塑战队夺得赛段第四，那么曼福队仍领先东风队1分。
对于接下来的比赛，夏尔船长清醒的表示：“船员们在这个赛段里耗尽了精力，但比赛还远未结束，接下来还有4个赛段——2个长赛段，2个短赛段，我们要做的仍有很多。“
第八赛段（巴西伊塔加-美国纽波特）将于4月22日起航。
