尽管从卡迪夫到哥德堡的第十赛段只有短短的1300海里，但对船员们来说这也许是本赛季最紧张也最令人“崩溃”的赛段之一。
不仅仅因为在多变天气的影响下，船员需要7*24小时待命，频繁换舷转向，更因为这一赛段将对总成绩有着决定性影响。对于领先的三支船队曼福队、布鲁内尔队及东风队来说尤其如此。
比赛进入第三天，船队在过去的24小时内从高压脊逐渐向低压区靠近。离开爱尔兰岛西海岸后，今天凌晨，布鲁内尔队率先转向东北方，其余船队陆续跟上。受此影响，包括东风号在内的所有船员们再度陷入极端恶劣的航行环境——以23-25节的平均速度高速行驶的同时，不得不忍受迎面而来的猛烈海水冲击。
反复无常的过渡区，使得东风队导航员帕斯卡·毕德格里不得不花费更长时间坐在导航桌前，紧盯天气及对手的一举一动。但随着低压区的靠近，等待着他们的将是更为激烈的速度战。
东风东船员凯文·埃斯科菲耶解释道：“风力将会达到顺风30多节，明天我们就会靠近设得兰群岛（编者注：苏格兰极北部群岛，距离丹麦自治领法罗群岛不到300公里）。现在我们必须采取有利措施快速前进，试着赶上曼福队…大部分的导航策略都已经做出选择，现在开始就是速度战了。”
目前，劲敌曼福队依旧小幅领先，东风队紧随其后（+5.27海里），塑战队、阿克苏诺贝尔队以及布鲁内尔队都在不远的10海里开外。终点哥德堡已不足650海里！
