满目疮痍的大海
没有人比远航的船员们更懂海,更爱海。也许你以为大海是绚烂缤纷的,但或许它早已满目疮痍…
太平洋垃圾带面积接近160万平方公里,超法德西三国面积总和,其数量、面积仍在急剧增长,被媒体称为地球上“第八大陆”。
其中最触目惊心的当属塑料垃圾——每年1300万吨塑料垃圾流入海洋; 且这些塑料在自然环境中分解需要100年之久。
而肉眼可见的塑料垃圾仅是九牛一毛,自香港至奥克兰的第六赛段中,沃尔沃环球帆船赛的科研项目在中国南海中发现最高浓度的塑料微粒——每立方米含有约360粒塑料微粒。(塑料微粒通常指直径小于2mm的塑料颗粒,人们日常使用的个人护理产品中,含有大量塑料微粒。)
形形色色的垃圾被水中生物误食后,极有可能通过食物链进入人类体内,最终威胁人体健康。
对于第二次参加沃尔沃环球帆船赛的东风队来说,最直观的感受是流入海洋的垃圾甚至影响到了船只表现——龙骨被塑料垃圾挂住的“小意外”时有发生,在不久前的第八赛段中,一度领先的东风队在冲刺前因被一只小小的塑料垃圾绊住,而排名骤降,影响了最终成绩。
我们可以怎么做?
就像东风队赛队经历布鲁诺·杜布瓦所说:“如何在项目运营过程中最大程度减少对环境的损坏是管理层始终在探索的事。”长达18个月的训练与比赛中,东风队的成员们已逐渐习惯了“环保”的生活,“可持续”、“拒绝使用一次性塑料制品”不再是空洞的口号,而是吃住行中的每一个细节。
吃:
在东风队鲜少见到一次性使用的塑料制品。队员们自带水杯,一日三餐所使用的餐具、餐盘、便当盒也都是可循环使用的。
连队里的浓缩咖啡机都有讲究——采用散装咖啡豆而不是放在塑料胶囊咖啡。
对于访客,队里则会提供纸制杯,并在上面署名,鼓励多次使用。“但很多人还是在使用一次后直接丢弃了。”东风队后勤经理帝凡妮•特鲁奇表示:“我们仍在寻找环球期间可供队里循环使用的杯子,而避免买塑料杯或纸杯。同时也在找非塑料类的食品保鲜袋。”
住&行
在住宿安排上,后勤团队根据各停靠站的实际情况,搭配便捷、环保的出行方式。例如在阿利坎特、墨尔本、广州、奥克兰、哥德堡站选择了在赛事村步行距离内的住宿;在里斯本则利用现有的公共交通出行;开普敦、香港、伊塔加则采用了全队包车统一上下班的方式,或鼓励拼车或包车,减少单次单人使用车辆及出租车。;纽波特、卡迪夫、海牙则采用自行车出行。
每次船队抵达新的停靠站,岸队及船员家人们就会从世界各地赶来,为了减少碳排放,后勤团队会在路线选择上统筹规划,以便能共享机场的往来车旅。
变废为宝:
在废旧物品利用上,东风队也发挥创意。废旧帆具改装成了大本营里的装饰横幅和门帘,甚至用来制作礼物。
未来清单:
东风队的努力还在继续。最新提案中,东风队正在讨论采用环保型的家具,用竹子做的笔替代现有的塑料笔送给访客;船员们在船上使用的牙刷也被推荐使用竹制品,这样即使不慎落入大海也不会产生危害,同时采用生物牙膏及沐浴露,减少微塑粒流入大海。
帝凡妮表示:“我们仍在探索更多的途径,比如说考虑回购碳足迹,采用生物打印机墨水,可回收家具,采用节能电子设备,并在公共文件上向大家传播我们在纸张利用上的环保理念等等。”