东风队助力友宝队,积极备战经典离岸帆船赛悉尼霍巴特帆船赛

2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛东风队船长夏尔·戈德赫里埃正在为自己第一次参加劳力士悉尼霍巴特帆船赛做最后的准备工作。

在沃尔沃环球帆船赛2014-15赛季率领东风队取得总成绩第三名的船长夏尔于上周再次回到悉尼,助力来自中国本土的友宝队,驾驶限量版Cookson50友宝号参加第72届悉尼霍巴特帆船赛,挑战全长628海里的离岸航行。

这支由12名中外船员组成的友宝队,在圣诞节后第一天将与另外90支船队一同从悉尼港起航。“我非常高兴能受邀来到悉尼参加这个久负盛名的比赛,”夏尔说。中国赛船友宝号将携部分东风队备选船员和来自友宝队的年轻船员们共同开启全新的征程。

“我从没意识到悉尼霍巴特帆船赛在澳大利亚原来这么出名,也非常期待周一起航时候的盛况。”夏尔继续说,“这是一个非常精彩的比赛,但看到天气预报之后,会让人马上意识到这也是世界上最艰难的赛事之一,尽管比赛一共只需要3天!”


“我们希望与友宝队建立长期的合作关系。而未来我们亦有可能,也有机会帮助更多的中国船员和中国船队提高远洋航海水平。”

悉尼霍巴特帆船赛令人闻风丧胆的名声早已在外,尽管沿新南威尔士州南下然后穿过巴斯海峡的航程不长,但船队们经常会遇见迎面而来的飓风和由北上逆流引起的惊涛骇浪。过往的比赛早就证明了这样的风况和海况组合足以对船队们构成十足的杀伤力。

友宝号船东王滨届时将亲自在悉尼港为船员们送行,为船队起航助威。东风队与中国本土船队友宝队的合作亦可看成是东风队在中国推动远洋航海事业发展这一使命的重要组成部分。

夏尔表示,参加悉尼霍巴特帆船赛是与这位中国领先的自动售货机企业家在今年以及未来继续合作的起点,而多才多艺的王滨自己实际上也是一名完成过环球航行的水手。

“我们希望与友宝队建立长期的合作关系。而未来我们亦有可能,也有机会帮助更多的中国船员和中国船队提高远洋航海水平。”夏尔说,“这个比赛是我们训练中国年轻船员、推动中国远洋航海事业发展的一个绝佳机会,是东风队精神的一部分。”

本次参赛的友宝队船员,包括年轻的法国水手法比安·德拉海、沃尔沃环球帆船赛老将托马斯·鲁克赛尔、悉尼本土的单人远洋选手杰克·博泰尔以及法国著名的小帆船世界冠军玛丽·里乌。他们驾驶的友宝号是3条参赛的Cookson50船型中的一条,另一条Victoire号帆船曾在2013年获得过悉尼霍巴特帆船赛总冠军。

夏尔希望尽可能地在比赛中有突出的表现,但他也深知年轻的中国船员们缺乏远洋经验,加上语言方面的障碍,比赛将异常艰难。

“我们的目标和所有船队的目标一样,首先要完赛。做到这一点其实本身并不容易,过去有很多人都没能最终完成比赛。”夏尔解释道,“即使有能力完成比赛,但和我们的一些对手相比,实力还不够抢眼,所以赢得这场比赛并不会轻松。如果比赛环境很恶劣,我们必须先要保证航行安全。因为如果比赛中遇到一些麻烦,船上的沟通问题将会是一个巨大的挑战。”

和船长夏尔一同参赛的还有曾在东风队与自己并肩作战的中国船员杨济儒。来自中国鞍山、现年26岁的杨济儒在上届沃尔沃环球帆船赛中共参加了5个赛段的比赛,目前正在悉尼攻读硕士学位。

“很多年前我就听过很多关于悉尼霍巴特帆船赛的故事,但是我一直没有机会参加。”杨济儒说,“这是一个很棒的比赛,我希望自己在船上可以充当中外船员之间重要的沟通桥梁,把我在沃尔沃环球帆船赛中学到的知识毫无保留地分享给更多的中国船员。”

目前的天气预报显示比赛初期船队们将是顺风航行,不久以后风力就将在巴斯海峡飙升至35节,终抵霍巴特。

参加悉尼霍巴特帆船赛是东风号完成升级改装之前,东风队备战、船员选拔和训练的最后一部分工作内容。沃尔沃远洋65型赛船东风号将在明年1月中下旬再次下水,她将是沃尔沃环球帆船赛在位于里斯本的官方船坞完成全面改造的第一条赛船。东风队拿回赛船后,将在2月开始正式投入远洋训练。

“船坞工作团队对于第一条船的改装一定是百分百全心投入的,所以对东风号和东风队来说都是再好不过的消息。”船长夏尔说,他在飞往悉尼前刚刚去里斯本的船坞探访了东风号,考虑改装进展。“我非常高兴东风号可以第一个下水,这样我们就有更多的时间专注在训练上了。”

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参加悉尼霍巴特帆船赛的友宝队船员名单:

夏尔·戈德赫里埃,联席船长

王磊,联席船长

托马斯·鲁克赛尔

杰克·博泰尔

玛丽·里乌

法比安·德拉海

杨济儒

郑德利

邹宗儒

赵传宝

张立国

吴博(随船记者)