沃尔沃环球帆船赛就像一场棋局，攻受进退间，一时的输赢并不足以预测最后的结局，在这个风云诡谲的横跨大西洋赛段尤其如此。
最后一个双倍积分赛段，人人都卯足了劲儿相争。36小时前，以东风队为首的三支船队（曼福队、塑站队）做出关键决策——脱离大部队，率先往北转向；而包括布鲁内尔队在内的其余船队则继续待在冷锋面前，走南侧路线。也正是这一举措，导致了近两天来排行榜上的“巨变”——南线船队全面反超北线船队，原本领跑的东风队与曼福队双双跌至队尾。
比赛进行到第三天，随着南线船队全部完成了向北转向，在前方小风区的影响下，船速明显下降。北线船队的反击机会来了！
目前南北两线船队仍有280海里的差距，当南线船队受无风区困扰时，包括东风队在内的北线船队有望率先抓住新的低压，快速提升船速。但同时，他们将面对前方的“新威胁”——北线航程更短，但越往北海况越恶劣，为了避开拉布拉多洋流携带的冰山碎片，赛事组在北部设置了航行禁区。预计接下来一天左右，三支“走捷径”的北侧船队将绕过航行禁区，经受如南大洋般严寒刺骨的考验。
目前，东风队仍落后布鲁内尔队30海里，暂列第四；而同行的劲敌曼福队则在身后更远的30海里处。北线与南线战略究竟孰优孰劣，现在没人敢下定论。
但正如东风号上的“老司机”，第八次参加沃尔沃环球帆船赛的斯图尔特·班纳坦所说：“对于无法掌控的事情，一切不安都是无用功。比如说当另一组船队所处的风力条件更好时，我们能做的就是在自己的航行区域中做出最佳反应。”
