2017劳力士法斯奈特帆船赛正在进行，这也是2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛第二场零赛段比赛。来自中国的东风队率先穿越西部索伦特海峡，领跑沃尔沃远洋65船队。
起航后，顺着退潮流2.5节，顶着西南风18-21节，由夏尔掌舵的东风队却保持着不错的领先优势，其他沃尔沃远洋65船队紧随其后。
其实，两条红色赛船——曼福队和东风队在起航时齐头并进，但曼福队起航后不幸受到Nikata号在上风的困扰（长115英尺的Nikata号是本届最大的赛船），领先优势渐渐消失。事实上，在这场605海里的经典离岸赛上，所有沃尔沃环球帆船赛船队在起航时都试图避免受到其他390支船队的影响，这也是他们在本次赛事中共同面临的挑战。
经过劳力士法斯特耐特帆船赛和其他船只的“混战“之后，沃尔沃环球帆船赛零赛段比赛还有两场：普利茅斯到圣马洛，以及圣马洛到里斯本。但接下来两个赛段，沃尔沃远洋65船队将不再受到其他类型帆船的影响。
第一场零赛段的比赛是航程50海里的怀特岛环岛赛，曼福队赢得了首场比赛胜利并且打破了赛事纪录。劳力士法斯特耐特帆船赛是零赛段第二场比赛，也是沃尔沃环球帆船赛10月22日在西班牙阿利坎特起航前的第一场离岸赛考验。
“这是我们第一次和其他船队一起参加离岸赛，所以时刻了解我们和其他船队的差距非常重要。”东风队船长夏尔说，“这也是一次很好的训练的机会。”船队经过著名的尼德尔斯时，东风队领先维塔斯11小时队0.3海里，曼福队紧随其后排名第三。阿克苏诺贝利队，布鲁内尔队，塑战队，新鸿基/Scallywag队紧随其后，全部船队首尾差距不超过0.6海里。
船队离开怀特岛后，一直到兰兹角，都会是稳定的逆风航行。之后冷锋面带来混乱的风摆，水流也会加大。这些变化可能会导致船队分流，有经验的船队将凭借快速应变能力为自己创造更大的领先优势。
零赛段全部比赛结束后会宣布总冠军，但积分不带入正式比赛。对新加入的船队来说，零赛段比赛是难能可贵的促进团队合作，以及了解、熟悉赛船和其它赛队的宝贵机会。新鸿基/Scallywag队船长大卫·威特表示：“和曼福队、东风队这样的船队比赛时间越长，我们学到的就更多，汲取的经验也更全面，期待在正式比赛起航时给全世界一个大大的惊喜。”。
船队预计将在世界标准时间星期二早上6:00（北京时间14:00）到达法斯特耐特礁石。接下来将在15-20节风中顺风航行，星期二晚间时候到达终点普利茅斯。
周四，沃尔沃环球帆船赛船队们将从普利茅斯出发开始下一赛段前往圣马洛的比赛。
